物流行业的不景气让很多卡友的购车理念都变成了减少投入，尽快回本，所以在同等级别车型中，价格越低，性价比越高的产品才能更受用户偏爱。
汕德卡40多万的时候很多人说贵，30多万的时候还有人说再等等，现在，汕德卡推出了20多万起售的G7M车型，这样的一个价格，难道还不香吗？
中体高顶驾驶室，舒适性配置不缩水：
汕德卡G7M的驾驶室与我们常见的G7H还有些不一样，其采用的是中体版本的曼技术驾驶室，宽度大概在2.3m的尺寸，常规的汕德卡G7H宽体驾驶室是2.55m，在驾驶室横向尺寸上是要小一点的。这个驾驶室其实就是曼恩TGS的造型和技术，在最早期的汕德卡产品上也是用过该驾驶室，包括现在我们常见的泵车、工程车底盘，这款驾驶室的应用率也是很高的。
为了给驾驶员营造一个更大的驾乘空间，汕德卡G7M的高顶车型直接给到了一个超高顶的配置，比之前的高顶版本还要再高一截。颜色方面，像之前汕德卡提供的珊瑚红、闪蝶蓝、智狐银等等，也都是可以选配的，多样化的配色同样赋予了该车年轻化的特征。
后视镜是汕德卡经典的一体式后视镜，主镜在上副镜在下，镜片均带有电动调节和电加热功能，同级别车型中是实用性最强的一款了。
在后视镜镜托位置设有摄像头，这便代表着汕德卡G7M配置有四路影像的功能，在打转向灯的时候相应的一侧影像还会在仪表盘上自动出现，降低车辆盲区。
大灯全部采用LED光源，近光灯带透镜，雾灯同样为LED光源。如此应用可增加车辆在夜间的照明效果，避免后期灯光改装带来的问题，同时LED凭借着长寿命的优势也能增加车辆的可靠性。
汕德卡G7M的座椅采用的是汕德卡车型上经典的多功能气囊减震座椅，带有阻尼调节、腰部支撑等功能，同时靠背和坐垫具备优异的包裹性，在行车过程中不仅能过滤掉大部分颠簸，也可以减缓驾驶员的久坐疲劳。
G7M的驾驶室为凸地板设计，地板高度大概20公分，在同级别凸地板产品中的隆起高度并不算高，加上超高顶的一个设计，车内1米8的身高也可以轻松站直。
虽然G7M是汕德卡家族中最便宜的一款车型，但是汕德卡依旧是汕德卡，在做工品质上是完全不会因为价格让步的。汕德卡G7M采用四幅式多功能方向盘，带有蓝牙电话、定速巡航等功能，门板和工作台采用软包工艺，工作台上配置有10.1寸多媒体大屏和自动空调，不论是配置还是用料，均流露着高端的气质。
工作台配置一览，下方按键区集中，还是两把锁，带防碰撞预警、车道偏离预警开关等功能，右侧是驻车制动和挂车制动的控制手柄。
后卧铺带加宽设计，最宽处的尺寸约为900mm，平常一个人躺下可以翻身。卧铺做了能掀开的设计，掀开后下方是储物格，用于存放随车物品。
因为是高顶的设计，所以汕德卡G7M的头顶吊柜容易做的特别大，之前都是细长的横条柜门，现在直接就是大方形柜门，中间是卷帘门的形式，一个柜子里面放三个书包都不成问题。
经典曼机与潍柴动力，底盘保持曼技术高品质：
汕德卡G7M的发动机有两款可以选择，分别是曼技术MC11柴油发动机和潍柴WP13NG燃气发动机，20多万起售价的是曼机MC11 490马力车型，而潍柴WP13NG燃气版本的车型要30多万的起售价。
实拍车型搭载的是潍柴WP13NG 480马力发动机，该发动机采用当量燃烧技术，最大扭矩可达2300N.m，在800rpm——1300rpm之间即可爆发最大扭矩。得益于潍柴全新的高爆压平台和各种节气技术、发动机低阻力低摩擦技术的加持，这款燃气发动机在实际运行过程中的气耗表现也是非常优异的。
变速箱采用豪沃最新款的HW25712系列手动挡变速箱，详细型号为HW25712XSTQ，像同步器、斜齿、双中间轴之类的配置它都带。而且这款变速箱带有换挡助力的功能，即便是平时跑国道换挡频次高，驾驶员在操作的过程中也不会感觉挂挡太累。
后桥匹配的是曼技术MCJ12BGY型曼技术12吨单级减速桥，速比3.08。轮胎为玲珑ECO-WINGS系列低滚阻真空胎，尺寸12R22.5。
前后少片簧设计，前二后四片钢板弹簧悬挂，搭配上TGA轻量化版本车架，汕德卡G7M燃气车的自重可以低至8.32吨，如果是从事资源类运输这种需要在合规前提下多拉的工况，这款车也是再合适不过的。
气瓶容量为1350L，由此可以看出该车定位是以中短途为主，当时，如果是长途用户，也可以选配1500L的大容量气瓶。
编后语：
汕德卡G7M这款车型以轻量化，高性价比为特点，主要定位资源类运输、危险品运输和中短途短驳等细分化市场。其拥有汕德卡的高端品质及品控，国内一流的动力链配置和“超级能打”的起售价，相信在后期市场上肯定会掀起一波热潮！
编辑：李慧
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